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Slovenia

09/10/2020

Slovenia

Il fornitore di trasporto internazionale e di informazioni logistiche ha rafforzato la sua offerta di servizi LCL (Less Container Load, carico parziale del container) con ulteriori collegamenti dall'India, Thailandia e Vietnam via Capodistria verso l'Europa. Il trasporto attraverso il porto mediterraneo di Capodistria consente un notevole risparmio di tempo per le spedizioni verso l'Europa meridionale rispetto alle rotte attraverso i porti settentrionali come Amburgo o Bremerhaven. Negli ultimi mesi, “Cargo-partner” ha ampliato i suoi servizi LCL via Koper con nuovi collegamenti da Nhava Sheva in India, Lat Krabang in Thailandia e Ho Chi Minh City in Vietnam. I tempi di transito da porto a porto sono in media di circa 18 giorni da Nhava Sheva, circa 25 giorni da Lat Krabang e circa 25-28 giorni da Ho Chi Minh City a Koper.

Stefan Krauter, CEO di cargo-partner : "Il nuovo instradamento via Koper si inserisce molto bene nel nostro portafoglio di servizi di lunga data di sette linee di consolidamento dirette da Cina, Taiwan, Hong Kong e Singapore, i nostri servizi di consolidamento più veloci tramite Iron Silk Road, il nostro trasporto aereo e la configurazione FCL e l'e -centro di distribuzione commerciale vicino all'aeroporto di Lubiana. I servizi di Capodistria ci consentono di offrire un notevole risparmio di tempo rispetto alle rotte attraverso i porti del Nord e il nostro centro iLogistics a Lubiana fornisce l'hub ideale per una distribuzione veloce”. L'aggiunta più recente è il servizio da Ludhiana via Nhava Sheva e Koper verso l'Europa. Oltre ai servizi LCL settimanali o più frequenti da Delhi, Ahmedabad, Bangalore e Mumbai, cargo-partner ha ora introdotto due servizi LCL settimanali da Ludhiana. Le merci provenienti da queste regioni dell'India vengono consolidate a Nhava Sheva e spedite direttamente a Koper. Da lì, cargo-partner gestisce il trasporto alla stazione di trasporto container di Lubiana e l'ulteriore distribuzione in numerosi paesi dell'Europa centrale e sud-orientale. Su questa rotta si stanno movimentando molti carichi pesanti dell'industria automobilistica, meccanica e metallurgica. Questo servizio è anche un'opzione conveniente e affidabile per carichi sensibili e merci di altri settori.

Stefan Krauter: “A causa degli effetti del COVID-19, negli ultimi mesi abbiamo assistito a una riduzione dei volumi di trasporto marittimo, il che tende a portare a uno spostamento dalle spedizioni FCL a LCL. Con i nostri servizi flessibili di consolidamento dell'acquirente e del mittente, possiamo raggruppare spedizioni di bassi volumi da diversi fornitori e trasportarle efficacemente come spedizioni FCL, garantendo velocità e sicurezza. In effetti, le nostre console LCL godono di priorità e protezione speciale rispetto ai normali container FCL, quindi questa è un'opzione conveniente per i clienti con trasporti urgenti, specialmente durante questi periodi di partenze a vuoto e capacità limitate ". Un'altra soluzione che fa uso dell'hub di Capodistria è il servizio LCL settimanale del partner cargo da Haifa, in Israele, con tempi di transito da porto a porto di circa cinque giorni. Inoltre, l'offerta di servizi LCL di cargo-partner include una varietà di altri collegamenti che coprono le regioni di origine Asia e Sub-Sahara, nonché destinazioni in tutta Europa.

 

 

(Fonte: The Slovenia Times)

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